스미타초 여행 정보

스미타초 교통 안내는 여기

이와테현의 부흥 도로·부흥 지원 도로가 레이와 3년(2021년) 12월 18일에 전 구간 개통되었습니다.

관광하고 싶다

몇억 년이라는 시간에 걸쳐 만들어진 종유동인 로칸도는 지금까지의 조사에서 총연장 3,635m, 고저 차 115m까지 확인되었습니다. 입구에서 880m 지점에 높이 60m, 둘레 50m나 되는 ‘돔’이 형성되어 있으며, 천장의 대리석 틈새에서 낙차 29m의 폭포가 흘러내립니다. 이름하여 ‘아마노이와토 폭포’. 그 폭포 소리가 돔 전체에 쿠르릉쿠르릉 울려 퍼지는데, 그것은 마치 고생대에서 들려오는 부름 같기도 합니다.

고요산(이와테 현립 자연공원)

해발 1,351m, 연안부 최고봉. 정상에서 야마다만부터 긴카산까지의 태평양과 이와테산, 하야치네산을 바라볼 수 있습니다. 화승총에 쓰이는 편백 등이 풍부해 번정 시대에는 다테번 직할의 ‘어용산(고요잔)’으로 되어 있었으나, 훗날 오엽 편백, 오엽송에서 따와 ‘고요산’으로 바뀌었습니다. 초여름의 철쭉, 만병초 군락이 아름답고, 고유종 산야초와 사슴, 원숭이 등의 야생동물도 볼 수 있습니다. 고요산 현립 자연공원.

交通アクセス

JR 가마이시선 가미아리스역에서 차로 30분 또는 버스 15분(나카조네 하차)+도보 30분 도호쿠 자동차도 미즈사와 IC에서 차로 1시간 50분 하나마키 공항에서 차로 1시간 30분 *히야마에서 정상까지는 도보 약 2시간 50분

アクセス

스미타초 교통 안내

사적·명승

다테번 번사 미우라 겐야가 축조한 번영 서양식 고로. 메이지 시대 이후 한때는 민영 제철소로서 전국 3위의 생산량을 자랑했고, 관영이 되어서는 난부 철기의 원료를 미즈사와 하다에 공급했습니다. 일본에서 유일하게 현존하는 메이지, 다이쇼 시대의 원료 입지 산지형 소형 고로 제철소 터로, 남아 있는 유구도 많아 매우 귀중하다고 평가됩니다.

유형·무형 문화재

세타마이 하치가모리(고쇼지) 개창도 알 수 없을 만큼 역사가 오래되었으며, 히데히라 시대에 ‘게센 5대 금산’의 하나인 ‘노지리 금산’에서 일하던 약 3,000명의 광부를 위해 후지와라 씨가 건립한 아미타당이 시초라고 합니다. 요세기 기법의 아미타상, 통나무 하나로 조각한 보살상은 헤이안 말기의 작품입니다. 주지 부재, 홍수, 화재, 이전이라는 파란의 역사를 헤치고 현존합니다.